對于一些車主而言，有2個問題始終讓大家感到糾結(jié)。
▋一、渦輪增壓發(fā)動機，究竟需不需要勤換機油機濾？
▋二、渦輪增壓器，到底需不需要清洗？
可能不少車主都聽說過，“渦輪增壓發(fā)動機更換機油機濾的時間間隔需要比自然吸氣發(fā)動機短”。其實這種說法，我們通常都是從汽車售后服務商（4S店、維修廠）處聽來的。
▊可是“增壓發(fā)動機需要勤換機油機濾”的具體原因到底是什么呢？
為了讓車主容易理解，我們得到的回答通常是，“增壓發(fā)動機工作方式粗暴”、“增壓發(fā)動機內(nèi)部系統(tǒng)壓力高”、“進氣量、噴油量大，燃燒能量高，機械部件負擔大”等等。
原則上講，上述說法并沒有錯，只是聽上去比較抽象一點。
為了好讓大家實打?qū)嵉呐靼?，小編就來說說渦輪增壓器的潤滑方式，在一定程度上證明，渦輪增壓發(fā)動機確實有必要勤于更換機油機濾。不然的話，有些車可能就要提前更換渦輪增壓器了。
這是渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子部分，廢氣渦輪端與壓氣機端由一根中間軸剛性連接，以一個整體在渦輪增壓器殼體內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)。中間軸上安裝有軸承，減少轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的阻力，兩個軸承還會共用一套設有潤滑孔的軸承殼體，以保證機油能全部流入軸承所在的部位。軸承需要承受動輒每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)的工作強度，同時還要忍受高達700℃以上的溫度。因此，為軸承提供充足的潤滑，是保證渦輪增壓器壽命的重要前提。
機油的主要功能之一，是清洗和攜帶金屬碎屑。機油使用的時間久了，攜帶的金屬碎屑比較多，流動性會下降。這樣的機油流到渦輪增壓器時，會因為流動性差造成流速不足，無法滿足潤滑需求且大量氣化，還會將所攜帶的金屬屑遺留在渦輪軸承附近，造成渦輪轉(zhuǎn)子軸承的潤滑不足。
運氣不好的話，您愛車的渦輪增壓器很可能會因此損壞。造成損壞的主要原因，就是渦輪增壓器轉(zhuǎn)子因軸承得不到充足的潤滑而出現(xiàn)燒蝕、抱死。而維修的方法，只能是更換增壓器總成。所以為啥要勤換機油機濾，想必大家都清楚啦。
▊講清楚了問題一，下面來說說問題二：渦輪增壓器需不需要清洗？
上面講完，相信大家都知道渦輪軸承對整個渦輪增壓器的重要性。干凈的機油實際上就是為了保證軸承的得到充分的潤滑，避免燒蝕、抱死。
說到底，渦輪增壓器清洗和勤跟換機油機濾的原因是一致的，都是保護軸承。機油是保障潤滑，渦輪清洗則是保障動平衡。
我們知道，渦輪增壓實際上就是一種空氣壓縮機，通過吸入壓縮空氣來增加進氣量，輸出大功率動力。只是，由于空氣雜質(zhì)問題，在吸入空氣的過程中，灰塵等雜質(zhì)會進入高速旋轉(zhuǎn)的增壓器中，并與通過曲軸箱串入的機油氣體結(jié)合形成油泥污垢附著在渦輪葉片上。
一般2萬公里左右，到店拆開渦輪增壓系統(tǒng)，用可視化工具檢查，都可以看到渦輪葉片上黑黑的。
正是因為這些黑色油泥，會造成動平衡失常，從而磨損葉片和浮動軸承，導致渦輪軸承卡死。最后又回到了維修，更換增壓器總成那里。
所以為什么渦輪增壓需要清潔？
因為清潔能夠保證動平衡，避免葉片磨損，動平衡失常，損壞軸承。
潤滑與動平衡是渦輪增壓器正常運轉(zhuǎn)的重要條件，想必大家現(xiàn)在知道為什么說渦輪增壓發(fā)動機需要勤換機油機濾，定期清洗了吧。
