摘要：

不少車主在加油站加油時，總會被店員推銷“燃油寶”，這類“燃油寶”無非就兩個作用：動力提升、清除積炭。那么，積炭清洗劑類的燃油寶，到底有沒有作用？

積炭是如何形成的

積炭是指汽油的組分，如烯烴、芳烴、硫、苯等物質在氣缸內燃燒不充分所產生的黑色膠質物。積炭常見于噴油嘴、進氣門、燃燒室和火花塞等部位。

汽車常見的缸內直噴結構很容易產生積炭問題，堵塞噴油器

積炭會對汽車造成什么影響？

在定期保養時，常常聽到一些維修店或保養店的店員說：你的汽車有積炭的問題，需要清洗一下。

不可否認，店員的確帶著一些推銷的性質。但實際上也是為了我們車主著想。

當積炭的情況比較嚴重時，我們車主會感覺到油耗升高、動力下降、怠速抖動、不容易打著火、等情況。而如果通過機器對尾氣排放進行檢測，還會發現不少數值超標。

之前新車加一箱油可以跑四百多公里，現在卻只能跑不到三百多公里。

為什么大部分車主選擇使用燃油添加劑？

說道這里，相信大家對這個問題也是心中有數。目前市面上清除積炭的方式主要有三種：拆洗、打吊瓶、燃油添加劑。

以成本和便捷性來評估，當中的最優解，自然是使用燃油添加劑。

因為無論是拆洗，還是打吊瓶的方式，它耗費的工時和機器損耗費都是一筆不少的支出。當然這筆支出的最終效果，會使積炭的清除更加深入、徹底。但作為追求效率的現代人，小編相信，使用燃油添加劑的車主會占大多數。

注意！燃油添加劑也分不同的類型

為什么上面提到的是“燃油添加劑”而不是“積炭清洗劑”呢？這里給大家科普一點：目前市面上的燃油添加劑主要分四種：清潔型、養護型、辛烷值調整型和綜合型。

清潔型：積碳過多會導致供油不暢以及發動機抖動和油耗增加等問題，這時候可以嘗試清潔型燃油添加劑，不過積碳問題還是要清洗零件最為有效。

養護型：功能、成分類似于清潔型，但是用量比較少，適用于新車或者是積碳較少的車型進行長期保養使用。

辛烷值調整型：這款主要作用于提高油品品質，減少發動機爆震概率，但是經常使用會對火花塞和三元催化器有影響，所以建議能不用就不用。

綜合型：性能比較全面的產品，價格也相對貴一些，可以抑制積碳產生還可以提高辛烷值，沒時間打理汽車的車主就比較適合使用了。

大家選擇積炭清洗劑時，記得認準類型！

燃油添加劑清除積炭的原理是：燃油添加劑能很好地溶于燃油中，將積炭軟化逐漸帶入燃燒室，與燃油一同充分燃燒后排出缸體。清理積炭，既不傷發動機，效果加倍，經濟又實惠，為什么不用燃油添加劑呢？

最后，新車有必要使用積炭清洗劑嗎？

不少車友有這樣的疑問：新車，或者是剛行駛了3000公里的車，是否有必要使用積炭清洗劑。

其實，新車就可以開始使用燃油添加劑。因為只要發動機一啟動，就會產生積炭，所以新車就可以開始使用燃油添加劑。燃油添加劑不僅能去除積炭，還可以防止積炭的形成。