汽車燒機(jī)油一直是很讓人頭疼的問題。很多車主在例行檢查或保養(yǎng)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)有所缺失。想想平時(shí)也并沒有任何滴漏現(xiàn)象，于是就會(huì)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)是不是已經(jīng)開始燒機(jī)油了。

還有一些車主，他們往往會(huì)忽略發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的后果，認(rèn)為只要經(jīng)常檢查機(jī)油的剩余量，及時(shí)補(bǔ)充，就能夠避免車輛受到損害。

這樣看似好像沒毛病，實(shí)際上存在著相當(dāng)大的誤區(qū)。經(jīng)常補(bǔ)充機(jī)油，的確能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑效果，但燒機(jī)油的嚴(yán)重性不會(huì)因此而減輕。

一旦機(jī)油進(jìn)入了燃燒室，與氣體混合并參與了燃燒，不僅會(huì)導(dǎo)致積碳增多、車輛怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)，還會(huì)使得氧傳感器過早損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐梢鎴?bào)廢。

由此可見，找到車輛燒機(jī)油的原因并且及時(shí)解決，值得被所有車主重視。可能還有很多人不知道如何判斷車輛是否燒機(jī)油，這正是我們今天所要探討的問題。

第一個(gè)，就是排氣管冒藍(lán)煙的問題，但在這里有兩種情況我們要區(qū)分開來，先講講發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙。

車輛在放置一晚過后，第二天初次著車，如果車尾排氣管冒出藍(lán)色煙霧，過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，這表示氣缸內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

接著再來講講另一種，那就是車輛在行使過程中冒藍(lán)煙。相比之下，踩油門時(shí)排氣管冒出藍(lán)色煙霧，可就要嚴(yán)重得多了。這主要是由于活塞與缸壁之間的嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，間隙加大，從而造成不同程度的燒機(jī)油現(xiàn)象。

當(dāng)你踩下油門的時(shí)候，活塞環(huán)上下運(yùn)動(dòng)頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，燒機(jī)油的現(xiàn)象也就隨之產(chǎn)生了。

如果是在任何情況下，排氣管都有藍(lán)煙冒出，而且機(jī)油口不時(shí)冒出藍(lán)煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況已相當(dāng)嚴(yán)重，車輛需要及時(shí)進(jìn)行大修，否則存在嚴(yán)重的事故隱患。