摘要：

　　車輛的水箱在平時的駕駛中如果處理不當，非常容易發生“開鍋”的現象，遇到此類情況既耽誤車主的時間，同時如果處理不當還有可能導致機損事故。今天編輯就在這里為大家介紹一下水箱的日常保養和高溫水箱的降溫技巧，，希望對于廣大車主有所幫助。

　　高溫水箱降溫技巧

　　當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫“H”記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。處理方法如下：

　　步驟一：立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。

　　注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：

　　1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。

　　2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。

　　3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由于驟冷而炸裂。

　　步驟二：經過一段時間后，檢查汽車下方是否漏水。

　　步驟三：等到水溫表指針降到適溫位置后，關掉引擎。

　　步驟四：用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。

　　注意：若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫后，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。

　　日常保養方法

　　一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液;沒有防凍液時，千萬不要添加自來水。

　　發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或銹蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。