摘要：

冷卻液更換時，要注意三大不要事項:

01【不要混用】

不同型號的防凍液不要混合使用。主要是因為市面上的冷卻液，大部分是乙二醇型的，同樣的廠家產品，如果是不是乙二醇型的不要混合用。

如果更換冷卻液的話，最好先沖洗干凈了再添加新的冷卻液。

普通防凍液

仍以常見的乙二醇類防凍液為例，普通防凍液的兩大問題，由于乙二醇本身是一種易吸水分的化學物質，會對大氣中的水分進行吸收，時間長了，普通防凍液的水和乙二醇比例逐步發生了改變，使得防凍液的沸點降低、而冰點反而升高了。

如果長時間不更換，水分多了一來有可能對管道造成了腐蝕，也更容易沸騰產生氣體，導致冷卻系統堵塞、導熱性能降低，進而造成整個發動機溫度過高。更嚴重的會導致冷卻系統壓力過大，冷卻壺爆裂情況。

無水防凍液

無水防凍液由于采用了丙二醇為主要原料，幾乎不含水分，其特點在于對金屬幾乎無腐蝕性。

而在粘度方面，無水防凍液是一種油性的狀態，沸點更高沸騰更難，因此不容易對冷卻系統形成壓力，一般而言只要不是混入了大量水分，無水防凍液幾乎不會造成管道爆炸、破裂的情況。

當然，無水防凍液也有不同的配方，有些甚至也能“容納”些水分，但無論如何，無水防凍液在防腐蝕、保護管道方面，確實有自己獨特的優勢。

以優道環保冷卻油為例，就擁有不少優點：

01 沸點高 、冰點低 ， 不結冰耐嚴寒 ，徹底消除 “開鍋”煩惱，熱車可隨時打開水箱蓋；（工作溫度-60℃ ～180℃） 。

02 無鐵銹、無水垢、無腐蝕、無氣蝕、無蒸發，無壓力。延長了發動機部件的使用壽命，減少維修和更換。

03 有效的改善和平衡了發動機的溫度，減少了發動機的磨損，提升發動機性能。

04 冷車縮短發動機起動時升至正常溫度的時間，加快暖機的過程，降低發動機噪音，減少廢氣排放。

05 消除汽缸頂部“過熱頂點”現象，防自燃、防爆震。增加扭矩， 提升動力、節省燃油 。

06 高品質的終生免維護長效產品，一次加注，經久耐用，使用壽命超過80萬公里，真正無需更換的冷卻油。

02【不要貿然開蓋】

水箱"開鍋"時不要貿然的開蓋，這個算一個常識，但總有的車友面對這種現象，貿然開蓋容易被燙傷。

一旦“開鍋”，水箱內溫度很高的，至少比我們燒開的開水溫度要高一點。

為什么不要開蓋的原因無非是因為，里面的壓力大，打開水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，容易燙傷。

正確的應急方法

應該讓車輛怠速運轉，等發動機的溫度降下來后再開蓋加注冷卻液。

如果有急事，實在是緊急。那就要想辦法對它進行降溫操作，用兩塊濕毛巾就能解決。

一塊用來蓋住水箱蓋，另外一塊就是包住手了，然后再將水箱蓋慢慢地打開，再進行添加冷卻液。

注意：添加冷卻液時不宜太快，應緩緩加入。

03【不要長期添加水】

前面說了暫時加水是可以的，沒問題，但長期添加肯定是不行。

未經處理過的水中，都是含有鐵、鈣、鎂等離子的。簡單地說就是為了水經過發動機加熱蒸發后，就會產生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，然后形成污垢沉淀下來。影響發動力的性能。

那么冷卻液多久更換一次呢？

普通冷卻液的更換是兩年或者行程是50000公里，如果冷卻液的氣味異常，說明已經變質，應及時更換。若是使用無水冷卻油的用戶，一般情況下僅需補充即可。

冷卻液的檢查也不用太頻繁，在換季的時候檢查一次，汽車行駛3萬公里的時候檢查一次即可，如果冷卻液出現異常愛汽車儀表盤上會有提示的。

http://www.crsg-zczy.com/