摘要：

開車的朋友們都知道愛車必須要“三分修七分養(yǎng)”，但是如果真的說起保養(yǎng)和修理的關系，恐怕沒有多少朋友能夠講的清楚。所謂修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理，汽車保養(yǎng)過程中如果發(fā)現(xiàn)某些部位或是零部件將要發(fā)生故障或是有損壞的前兆，那么就可以利用保養(yǎng)的機會，對其進行維修。反過來汽車維修的時候，對一些沒有損壞的零部件也要進行保養(yǎng)，所以說汽車的保養(yǎng)與維修是辯證的關系，我的朋友開修理廠咱們不防聽聽他講講關于這方面的事情。

平時用車要注重保養(yǎng)，必須要克服掉“重修輕保，以修代保”的思想，在汽車養(yǎng)護行業(yè)中往往將汽車保養(yǎng)分為7大部分。

1. 潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)

潤滑系統(tǒng)主要是對車輛發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，防止過度磨損。一般情況下汽車行駛5000到10000公里就需要清洗保養(yǎng)一次，如果遇到發(fā)動機噪音大，加速沒勁，水溫過高等這些情況，也要去清洗保養(yǎng)一次。發(fā)動機是汽車的核心部件，清洗發(fā)動機內部的油垢和其他積物，可以避免機油高溫下氧化稠化，減少發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機壽命，并提高發(fā)動i的動力。

2. 燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)

常規(guī)情況下，燃油系統(tǒng)行駛10000到15000公里就需要清洗保養(yǎng)一次，當然入股發(fā)現(xiàn)引擎喘抖，遲滯以及加速不良，且冒黑煙、無力、費油的時候也需要及時去清洗保養(yǎng)一次。燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)主要是清楚系統(tǒng)內部的膠質和積碳，防止有害腐蝕的發(fā)生，避免并制止密封件、水箱的滲漏，以及徹底更換舊的冷卻液。

3. 冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)

通常汽車在冬夏換季的時候要對冷卻系統(tǒng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛的狀態(tài)下行駛6個月到8個月就要進行清洗保養(yǎng)一次，如果遇到水溫過高、漏水、開鍋也要去清洗保養(yǎng)一次。冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)主要是清除發(fā)動機過熱的痕跡和水垢。

4. 變速箱保養(yǎng)

通常情況下，變速箱的保養(yǎng)在汽車每行駛20000到25000公里時清洗保養(yǎng)一次，或者遇到變速箱打滑、水溫偏高，換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時也要及時去清洗保養(yǎng)一次。變速箱保養(yǎng)主要是清楚有害的油泥和漆膜沉淀積物，恢復密封墊和O圈的彈性，讓變速箱換擋平順，同時提高動力輸出，當然還要徹底更換舊的自動變速箱油。

5. 動力轉向系統(tǒng)保養(yǎng)

汽車每行駛40000到45000公里就要清洗保養(yǎng)一次，或者遇到轉向困難系統(tǒng)滲漏，必須要及時更換動力轉向機配件，并清洗保養(yǎng)一次。動力轉向系統(tǒng)保養(yǎng)主要是清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜、清除低溫時的轉向困難，制止和預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，以及徹底更換舊的制動轉向液。

6. 制動系統(tǒng)的保養(yǎng)

汽車每行駛50000公里就要清洗保養(yǎng)一次，或者遇到ABS反應過早、過慢都要去清洗保養(yǎng)一次。制動系統(tǒng)的保養(yǎng)主要是清楚系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清楚超高溫、超低溫時工作失靈的危險，防止制動液變質過期，以及徹底更換舊的制動液。

7. 蓄電池的保養(yǎng)

蓄電池就是我們所說的電瓶，如今汽車上的電子設備越來越多，所以它的保養(yǎng)也是不可忽視的。一般蓄電池的使用壽命在2到3年，但是好的用車習慣以及日常保養(yǎng)得當可以延長蓄電池的壽命。平時用車要注意停車熄火關閉車上電器，且要定期檢查蓄電池正負極樁頭連接是否有松動，是否銹蝕，如果發(fā)現(xiàn)啟動時間變長，燈光亮度也不足，那就要去4S店去檢測一下了。