摘要：

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。不及時清洗養護三元將會造成車輛的動力下降，油耗增加，尾氣排放超標。嚴重堵塞時會使三元工作溫度從幾百度升高到一千多度（正常是810攝氏度），造成三元高溫燒結而徹底損壞。會使排氣管燒紅，還有可能引起車輛自燃。

　　不少車主表示，用了三元催化器清洗后車輛狀態仍得不到有效改善，又或者清洗后出現二次故障。為什么會出現這些問題？帶著這個疑問，編輯咨詢了汽車養護名家車境界有關技術人員。究其緣由，三元催化清洗劑的選擇至關重要，市面上普通的、一般的清洗劑在清洗后效果不明顯或引起二次故障的情況居多。

　　那么，良好的三元催化器清洗劑有哪些標準？車境界為我們提供了三點建議：

　　一：清洗劑的普遍適用性，是否適合該車型使用。

　　案例1：比亞迪G3行駛5萬1千公里，癥狀：加速無力、發動機抖動、發動機故障燈亮和發動機故障燈閃爍。修理工按照常規維修方法更換火花塞和高壓線，試車后故障沒有變化。修理工檢查后感覺發動機噴油嘴有問題，清洗噴油嘴后故障依然存在。用發動機檢測儀檢測到三元催化器有故障，使用了“優道三元泡沫清洗劑”清洗三元催化器后，發動機抖動變弱，用發動機檢測儀清除故障碼后路試，故障清除。車主試車后非常滿意，說：這才是我的車，能跑動了。

　　案例2：斯巴魯馳鵬行駛6萬4331公里，癥狀：尾氣有嚴重難聞的味道。維修人員診斷后確認三元催化器有故障。使用“優道三元泡沫清洗劑”清洗后故障排除。車主試車后對維修人員的維修技術滿意。

　　在車境界匯總的各個4S店13到14年的維修養護實例里，期間用“優道三元泡沫清洗劑”排除故障的車型有奧迪、大眾（各個排量多種車型）、豐田、本田、起亞、斯巴魯、比亞迪、長城等高中低檔車。就發揮正常效果而言，而一般的清洗劑適用的車輛范圍大多限于國產品牌。

　　優道三元清洗劑普遍適用性：★★★★★

　　二：三元催化清洗劑的安全保障性，一般從性質區分，油性清洗劑出現故障頻率更高。

　　案例：帕薩特2.0T行駛3萬6530公里，上高速后故障燈閃爍，檢測后是三元催化器有故障，用某牌油性三元清洗劑打吊瓶清洗。路試后，車主感覺故障燈雖然滅了，車沒勁，跑不起來。再次檢測后顯示三元催化器有故障。在故障沒有排除的情況下用“優道三元泡沫清洗劑”清洗排積碳過程中，排氣筒聲聽到明顯有力的轟鳴聲。車主和修理工進行路試，故障徹底排除，加速有力。

　　從大量維修實例數據中了解到，使用“優道三元泡沫清洗劑”產品清洗后的車型，均能較好的解決三元問題，而油性清洗劑清洗后三元出現故障的比例很高，二次堵塞三元催化器的概率更大

　　優道三元清洗劑安全保障性：★★★★★

　　三：三元催化清洗劑的高效還原性，能否有效清除積碳。

　　案例1：斯巴魯森林人2.0行駛4萬9千公里，癥狀：無高速、加速無力、嚴重耗油、重時無法啟動。經修理工檢測后，更換噴油嘴，火花塞等部件。車主交付高昂的維修費后故障沒有排除。車主強烈抗議，后使用診斷儀連接車上OBD接口后檢測得知三元催化器堵塞，用“優道三元泡沫清洗劑”清洗后故障排除，車主試車后滿意。

　　案例2：奧迪A6L，癥狀：時速為80時無法完成跳檔動作，發動機轉速與里程表明顯差距。維修人員檢測發現三元催化器有故障。用某牌油性三元清洗劑打吊瓶清洗后故障沒有排除。需要更換昂貴的三元催化器總成，考慮費用成本過高。后使用2瓶“優道三元泡沫清洗劑”清洗三元催化器，排氣筒排出很多積碳和難聞的氣味，故障排除。

　　優道三元清洗劑高效還原性：★★★★★

　　此外，車境界還建議，三元催化器最好每1.5萬—2.5萬公里清洗保養一次，這樣的維護的同時還可以清除噴油嘴、進氣門、燃燒室積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學絡合物，重新激活三元凈化功能，大幅降低汽車尾氣CO、HC、NO排放。解決因噴油嘴積碳、進氣系統沉積物、三元排氣不暢造成的動力下降、油耗增加問題，將現有三元催化器從3~5萬公里使用壽命延長至10~20萬公里。