摘要：

對于使用積炭清洗劑及清洗積炭的問題，不少保養店或汽修廠在對車輛進行保養的時候會對到達公里數的車輛建議清洗積炭，有的客戶說車輛使用沒有問題，不用清洗了；或者說我以前開的車行駛到10萬公里才清洗積炭?？蛻粽f的以前的車行駛了這么多的公里沒有出現問題或沒有清洗積炭，這個情況確實存在的。

以前的車輛發動機是采用的進氣歧管燃油噴射，采用這種方式的燃油噴射，它的噴油器安裝位置在進氣歧管，由于燃油從噴油器噴出首先經過進氣歧管→氣缸蓋的進氣道→進氣門→最終到達燃燒室。

噴油器將燃油噴出到達燃燒室需要一定時間，這個時間內燃油與空氣始終處于混合的時期，混合氣形成的更充分。進氣歧管燃油噴射的噴油器的噴孔的直徑要大，大的噴孔直徑不容易被堵。

現在的車輛多數是采用的缸內直噴發動機，采用這種方式的燃油噴射，它的噴油器安裝位置在氣缸蓋。噴油器將燃油直接噴到氣缸內，燃油與空氣混合的時間縮短了。

為了實現更好的燃油霧化，缸內直噴發動機噴油器的噴孔直徑小，燃油壓力更高。雖然發動機的燃油壓力提高了，但是噴孔直徑做小了，車輛使用一段時間會出現噴出的燃油霧化不好。還有就是噴油器安裝在燃燒室內，溫度較高，在噴孔的表明會形成積炭，這個積炭是經過高溫加熱后形成的積炭。噴孔表面形成了積炭，會影響燃油的霧化。

車輛行駛每2萬公里要清洗積炭，如果沒有清洗積炭，會出現啟動困難、抖動、駕駛無力。

什么方法清洗積炭最輕松快捷呢？答案是使用“積炭清洗劑”。

目前，不少汽修店喜歡用免拆解的方式，通過積炭清洗劑“打點滴”的操作，對車輛起到積炭清除的效果。對于新車而言，“打點滴”的清洗效果一般可以達到80%左右，舊車的效果稍差，但洗后對動力和油耗的效果還是很明顯的?！按螯c滴”的缺點是進氣道的前一段清洗不到，而且噴油嘴的好壞也檢查不出來。

市面上有不少積炭清洗劑是采用“添加劑”形式制造的，它們在使用時不必借助“打點滴”的操作，而是直接添加到汽油油箱內，在汽車正常行駛時逐步起到積炭清除的作用。如優道缸內直噴清洗劑，添加到汽油中，在車輛行駛時就能夠起到除積碳、祛水、除膠、增強動力等作用，省時省力。