摘要：

   隨時隨地，隨心呵護——車境界小編教您如何愛護愛車，讓您對愛車狀態了如指掌，愛車更安全，駕駛更舒心。

成品油價的連續上漲讓很多有車族都慌了神，車友們見面議論最多的話題大都與節油有關。作為一個愛車的車主，誰都會非常在乎自己的愛車，但如果為了節油走進誤區，則可能在不經意間毀了愛車。今天編輯就在這里為大家介紹一下導致油耗加劇的四大誘因，希望對于廣大車主來說有所幫助。

誘因一：發動機內積碳過多

短期內致使發動機積碳過多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發生在長途駕車歸來或將車輛轉借他人使用之后。駕車跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉借他人使用，更難控制添加的油品質量。

解決辦法：在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積碳較多，這種情況我們必須通過專業技術人員對發動機內的積碳進行清洗。而且清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積碳顆粒。

濃厚泡沫型，清潔除碳力強，有效清除燃燒室內的積碳及殘留物。

改善怠速不穩、耗油及馬力不足等現象，提高燃油效率，消除引擎爆震，保持油門

順暢。

抗銹性良好，不傷活塞環、汽缸壁、氧傳感器和三元催化器。

誘因二：車輛氧傳感器損壞

作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。

解決辦法：到正規4S店更換氧傳感器，有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車后(氧傳感器是在高溫中工作的)再用檢測儀檢測一遍，看到有波動的信號輸出才是真貨。因為在車輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來。

誘因三：“三濾”長時間未換

車輛在使用過程中，三濾(機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。

解決辦法：根據行駛公里數，定期給車輛做保養并更換“三濾”。

誘因四：發動機某控制單元有問題

發動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺栓松動，某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。

   解決辦法：把車開到正規維修場所進行全面體檢，該換的換，該修的修。